Motor – €4. 000. 000
Dit is het duurste onderdeel van allemaal. Niet gek, hier komt alle kracht van een Formule 1 auto vandaan. Wat zich afspeelt onder de motorkap – en wat de onderdelen zo duur maakt- is voor een groot deel een geheim. Al weten we zeker dat er gigantisch veel testen aan een race vooraf gaan, voor een optimaal resultaat en gewaarborgde veiligheid. Remmen – €170. 000
Auto's die zulke hoge snelheden bereiken worden geacht ook weer tijdig stil te staan. Bij het zin van races valt op hoe laat coureurs pas remmen voor een bocht, terwijl ze de grens van ruim 300km/u ruim overschrijden. Het is dus een kwestie van geloven in de kwaliteit van je materiaal, om te weten dat je naar alle waarschijnlijkheid op tijd stil zult staan. Een kleine 2 ton is er nodig om de bolide tijdig af te remmen, zodat je na de bocht weer vol op 't gas kan. Achtervleugel – €106. 600
De achtervleugel is essentieel voor het bereiken van de gewenste snelheden, zonder daarbij controle te verliezen over je bolide.
- Download
- Grand prix
Download
Stuur – €57. 000
Zonder stuur kom je niet ver in een auto. Logischerwijs dus dat het een redelijk belangrijk onderdeel is, maar de stuurtjes in een F1-auto zijn van een heel ander kaliber dan welk ander stuur dan ook. De hoeveelheid elektronica die hierin is verwerkt is van onvoorstelbaar niveau. Als je er bij stilstaat is het dan ook best een heftige actie om als Hamilton zijnde uit woede je stuurtje uit de auto te gooien. Tuurlijk, hij heeft geld genoeg, maar toch. Er vliegt letterlijk bijna 60. 000 euro door de lucht. Monocoque – €1. 135. 000
Nu lopen de kosten van Formule 1 onderdelen echt hoog op. De miljoen is aangetikt! Het valt ook wel te begrijpen waarom: De 'monocoque' is het grootste onderdeel van de auto. Daarbij speelt het een rol bij meer zaken dan je zou denken. Zo is de rigiditeit van de auto afhankelijk van de stevigheid van dit onderdeel. Alle andere onderdelen moeten hieraan vast worden gemaakt, dus daar moet ook rekening mee worden gehouden. We hoeven ook niet te vertellen dat dit onderdeel uiteraard uitbundig gebruik maakt van carbon fiber.
Deze bestaat dan ook niet uit tegels, maar uit carbon fiber. Dat is duur materiaal, maar net als bij de voorvleugel wordt dit onderdeel ook grondig aerodynamisch getest. Versnellingsbak – €850. 000
We zijn aangekomen bij de grote jongen, in ieder geval als we het over bedragen hebben. Met zo'n bedrag kan je menig huis in Amsterdam kopen. Een versnellingsbak is van uiterst belang. Het moet de gigantische hoeveelheden aan koppel kunnen weerstaan die de Formule 1 auto's teweegbrengen. Daarnaast moeten ze zo snel mogelijk van versnelling kunnen wisselen. In dat geval telt elke milliseconde. Het gebeurt eens per zo veel seconden in een race dat je moet wisselen van versnelling. Gezien het in deze sport om de kleinste tijdswinst gaat, snappen we wel dat dit onderdeel zo duur is. Computersoftware – €83. 900
Gezien de gemiddelde prijs van een Formule 1 onderdeel, waren wij aardig verrast om een onderdeel te zien van onder een ton. Al helemaal als je bedenkt dat bij computersoftware veel testen nodig zijn.
Sterker nog, dit zijn kosten die enkel een auto realiseren. Om nog maar te zwijgen over de kosten van al het personeel dat zowel in de pitstraat als in de fabrieken werkt.
Technology
Zoals velen vast al gezien hebben in de nieuwe film Le Mans '66 (Ford VS Ferrari), is de wereld achter F1-wagens veel complexer dan je zou denken. Een kleine aanpassing aan de auto kan er voor zorgen dat je de race wint of verliest. De grote vraag: hoe duur zijn onderdelen voor een Formule 1 wagen? ongeveer 1 jaar geleden door
Er zit veel geld in de F1-wagens
Een klein opstootje kan er al voor zorgen dat je bijvoorbeeld je voorvleugel al verliest, maar wat kost het vervangen van de onderdelen van een F1-wagen nou? Voorvleugel: €175. 000
Flink wat, dus. Voorvleugelschade is de meest voorkomende schade in de Formule 1. Bij de kleinste aanraking kan ie al afbreken of scheef gaan zitten. De voorvleugel is essentieel voor de nodige down-force. Zonder de voorvleugel kan de auto gaan zwabberen en kun je minder goed remmen, bochten minder scherp nemen en minder snelle rondetijden neerzetten. Vloer: €65. 000
De vloer van een F1 auto is ontzettend belangrijk voor de juiste luchtgeleiding.
Beschadigingen aan de vloer kan erg grote vertraging opleveren. Hoewel het minder veelvoorkomend is dat de vloer moet worden vervangen, gebeurt het nog aardig vaak. Een lichte aanslag op de portemonnee. Versnellingsbak: €850. 000
Nee, dit is niet het duurste onderdeel in dit rijtje. Wanneer je niks geks doet zul je zelf nooit ervaren dat je versnellingsbak moet worden vervangen, maar in de F1 gaat dat toch net iets anders. Enkele keren per seizoen hebben verschillende coureurs een nieuwe versnellingsbak nodig. Zonder versnellingsbak kun je niet verder. Computersoftware: €83. 900
De hedendaagse formule-1 auto's zijn niet in staat om te presteren zoals ze doen zonder de sturing van computers en de op maat gemaakte software. Deze zorgt ervoor dat de auto's optimaal presteren, constant gemonitord worden en bijgesteld kunnen worden waar nodig. Gelukkig gaat dit niet vaak in één klap kapot, anders ben je al snel erg ver van huis. Stuur: €57. 000
Zonder stuur rijd je niet makkelijk in een auto.
Grand prix
Het moge duidelijk zijn dat formule 1 auto's niet goedkoop zijn. Integendeel: de kosten van formule 1 onderdelen lopen vaak op tot in de honderdduizenden euro's. In sommige gevallen praten we zelfs over miljoenen. De onderdelen gaan ook vaak stuk en dienen dan vervangen te worden en dat mag wat kosten! Voorvleugel – €175. 000
In een voorvleugel zit niet veel qua elektriciteit en motoren verwerkt. Toch moet je haast 2 ton afrekenen om een voorvleugel te kunnen betalen. Hoe komt het dat die kosten zo hoog oplopen? Dat ligt voornamelijk aan 2 redenen. De voorvleugel bestaat uit carbon fiber en de vormen die daar in verwerkt zijn, zijn moeilijk te maken. Daarbij is een voorvleugel ook belangrijk voor de aerodynamica van de auto, waardoor er ook veel kosten in het testen hiervan zitten. Vloer – €65. 000
Je zou bij het zien van de kosten van de 'vloer' eerder denken dat het gaat om een vloer van een huis, maar niets is minder waar. Het gaat natuurlijk om de onderkant van een Formule 1 auto.
- Hoeveel kwh is 1 kubieke meter gas prices
- Wat kost een voorvleugel f1 se
- T mobile simlock vrij abonnement
- Wat kost een voorvleugel f1 2016
- Hart voor de zaak - Facilitair! Online
- Vmbo scholen amsterdam zuid
- Het lied van de grotten ebook gratis 3
- Wat kost een voorvleugel f1 2018
Om nog maar te zwijgen over de kosten van al het personeel dat zowel in de pitstraat als in de fabrieken werkt. De kosten die we hierboven genoemd hebben kunnen voor ieder team ietwat verschillen natuurlijk. Bovendien zijn de kosten van vorig seizoen en wordt er binnen de Formule 1 zelden tot nooit over getallen gepraat – behalve als het op rondetijden aankomt.
- Verschil code geel en oranje de
- Guhl shampoo voor vet haar 10
- Bosch innowave combimagnetron inbouw handleiding
- Welke certificaten nodig voor horeca al
- Mobiel bankieren app abn amro inloggen
- Veerpont berg aan de maas vaartijden
- Hoeveel calorieën bevat een ei live
- Cafe de bruine boon leiden pdf
- Gepolariseerde zonnebril dames ray ban 19
- Hoe werkt een afzuigkap zonder afvoer youtube
- Birds of prey 2020 kijkwijzer en
- Ben je in de kerk geboren met
- Markendaalseweg 57 4811 ka breda 1
- Hoe snel werkt vitamin e b complex cream
- Waar komt de tulp vandana shiva
- Van harte gefeliciteerd met je dochter es
- Wie ontdekte de zeeweg naar asia en
- Delta logistiek capelle aan den ijssel
- Huizen te koop sint kruis